La fel ca galeriile de evacuare, colectoarele sunt concepute pentru a direcționa gazele de eșapament de la motor la sistemul de evacuare. Diferența principală este că colectoarele creează mai puțină contrapresiune de evacuare decât galeriile de evacuare, permițând astfel motorului să respire mai ușor. Capturile sunt de obicei realizate din tuburi din oțel inoxidabil cu pereți subțiri.
Ce sunt mai bune colectoare sau colectoare de evacuare?
De ce headers sunt o alegere mai bună decât un colector de evacuare? După cum sa menționat mai sus, galeriile de evacuare creează contrapresiune, ceea ce scade performanța. Deoarece fiecărui cilindru al motorului îi este dat propriul tub, totuși, colectoarele elimină această problemă; astfel, permițând gazelor să iasă fără a crea contrapresiune.
Este colectorul și galeria de evacuare același lucru?
Diferența dintre ele este că un colector de evacuare este o structură solidă din fontă pe toți cilindrii, în timp ce un colector de evacuare este alcătuit dintr-o serie de tuburi individuale de oțel pentru fiecare evacuare port, sudat pentru a se întâlni la un colector pentru a aduce gazele de eșapament într-o singură țeavă.
Puteți înlocui galeria de evacuare cu colectoare?
Coletele tubului lung generează multă putere în intervalul de turații medii și mari. Acesta variază de la mașină la mașină, dar în general înlocuiesc OEM colector de evacuare, o conductă de jos și un convertor catalitic. Anteturile tubului lung sunt exact așa cum sună; lung!
Cresc capturile de evacuarecai putere?
Dacă doriți cea mai bună performanță posibilă de la anteturile pieței de schimb, acele modificări sunt practic o cerință, explică CarID. Cu galeria de evacuare de serie, Miata a scos 104 CP. Capul de evacuare de pe piața de schimb a adăugat aproximativ 4 CP singur și a lărgit curba de putere a mașinii.
