Un dispozitiv de pretensionare menține tensiunea corectă a curelei în orice moment pe parcursul ciclului său de funcționare. De asemenea, ajută la protejarea altor componente, cum ar fi alternatorul și pompa de apă, împotriva stresului excesiv și a defecțiunilor premature. În plus, un întinzător este o piesă relativ ieftină de înlocuit.
Ce se întâmplă când un dispozitiv de pretensionare a curelei de transmisie se defectează?
Atunci când întinzătorul sau scripetele întinzătorului se defectează, pierderea tensiunii poate face ca cureaua și scripetele să emită zgomote ascuțite sau ciripit. Dacă rulmentul scripetelui se defectează complet, poate provoca, de asemenea, un scârțâit sau chiar un zgomot de măcinat.
Cum îmi dau seama dacă întinzătorul meu de curele este rău?
Semne ale unui întinzător de curele de transmisie prost
- Un zgomot de scârțâit care vine de la cureaua de transmisie la turații mici ale motorului.
- Curea ta de transmisie se desprinde de pe scripete.
- Lumina de avertizare a bateriei se aprinde.
- Ceneaua de transmisie se clătinează sau se deplasează decentrat.
- Zonăituri sau scârțâituri venite de la arc sau de la întinzătorul hidraulic.
Cât de grav este un întinzător de curele defect?
Conducerea cu un dispozitiv de pretensionare a curelei defect este nesigur, deoarece întinzătorul este menit să garanteze o tensiune mare care alimentează accesoriile. Uzura întinzătoarei curelei va duce în cele din urmă la alunecarea curelei, va genera zgomot puternic și, de asemenea, va crea un nivel nesigur de căldură de-a lungul scripetelor accesorii.
Ce se întâmplă dacă nu înlocuiți dispozitivul de pretensionare a curelei?
Dacă anCureaua învechită nu este înlocuită, se poate rupe, provocând o pierdere a cuplului de antrenare a tuturor accesoriilor motorului. Când pompa de apă se oprește, fluxul de lichid de răcire se oprește și motorul începe să se supraîncălzească. Când alternatorul se oprește, nu există nicio ieșire de încărcare și bateria începe să se descarce.
