Pe lângă clasicele jante cu cârlig (tip crotched), așa-numitele jante „fără cârlig” (parte dreaptă) devin din ce în ce mai populare în segmentul bicicletelor de curse. … Pentru o funcționare în siguranță, jantele „fără cârlig” impun în special anvelopele pentru biciclete de curse.
Ce sunt jantele Crotched TIRE?
În vremurile de demult, existau jante cu mărgele cu cârlig (în picioare) și jante cu laturi drepte. Anvelopele de în altă performanță, de în altă presiune, ar arunca în aer jantele cu părțile drepte și aveau nevoie de un stil cu talon de cârlig pentru a rămâne. Nu sunt sigur, dar cred că toate jantele moderne sunt în stil cârlig-bead (încroșat).
Ce este o anvelopă de tip clincher?
Anvelopele pentru clincher sunt cel mai popular tip și tind să fie configurația implicită pentru majoritatea bicicletelor. O anvelopă pentru clincher este construită cu un talon care se fixează pe o roată cu o jantă de tip clincher. În interiorul fiecărei anvelope se află o cameră pe care o umpleți cu aer. … În plus, acestea tind să fie mai ieftine decât celel alte tipuri de anvelope.
Ce este o jantă pentru clincher?
Un „clincher” este cel mai comun tip de jantă folosit pe roțile de biciclete. Jantele de biciclete cu clincher sunt similare cu jantele de automobile în ceea ce privește modul în care anvelopa aderă prin intermediul unei creaste din interiorul jantei care „strânge” un talon care trece de-a lungul interiorului anvelopei.
Tubeless merită să mergi?
Întotdeauna vor exista oameni care apără cu ardoare tuburile și spun că tubeless este un truc sau nu merităit. Dar în majoritatea cazurilor de călărie pe munte și traseu, fără cameră este - de departe - cea mai ușoară, cea mai fiabilă și mai eficientă configurație pe care o puteți conduce. Ca orice sistem, tubeless necesită întreținere.
