Soluția este destul de simplă – fie aeronava dvs. are un comutator numit „Aer alternativ”, care va alimenta aerul din cabină direct în sistem, fie, dacă aeronava dvs. nu este astfel echipat, va trebui să spargeți capacul de sticlă al VSI-ului. Acest lucru este eficient și în furnizarea de presiune a aerului din cabină acestor instrumente.
Poți zbura cu un altimetru stricat?
Există anumite lucruri care trebuie să fie în avion --- și să funcționeze corect --- pentru a zbura conform regulilor de zbor vizual. … Să fim cu toții de acord că un indicator de combustibil care nu funcționează, un turometru spart sau un altimetru cu un buton blocat sunt toate rupturi și nu putem zbura până nu sunt reparate sau înlocuite.
Avioanele au altimetre?
Aeronavele moderne folosesc un „ altimetru sensibil”. La un altimetru sensibil, presiunea de referință la nivelul mării poate fi reglată cu ajutorul unui buton de setare.
Poți zbura fără un indicator de direcție?
Nu. Doar întreținerea de îndepărtare trebuie să fie semnată și indicatorul inop afișat eliminat conform 91.213. Atâta timp cât ați verificat că nu este necesar pentru zbor, ar trebui să fiți gata de plecare. Și dacă este unul dintre acei indicatori vechi de 10 lb, va trebui să corectați greutatea/bal.
Care este cea mai joasă altitudine pe care o poate zbura un avion?
Regulamentul Federal al Aviației (FAR) Partea 91.119 indică faptul că, cu excepția cazului în care este necesar pentru plecare sau aterizare, altitudinea minimă peste zonele urbane este de 1, 000 de picioare deasupra nivelului solului(AGL) și 500 de picioare AGL în zonele rurale.
