Ferestrele și oglinzile Deteriorarea parbrizului este o cauză frecventă a eșecului ITV. Așchiile sau crăpăturile trebuie să aibă o lungime mai mică de 10 mm dacă se află în zona măturată de ștergătoarele de parbriz. … Ștergătoarele trebuie să funcționeze corect, iar lamelele de cauciuc trebuie să fie în stare bună.
Un geam spart va eșua la ITV?
Dacă există daune cu dimensiunea de 40 mm, oriunde pe parbriz, vehiculul dvs. va eșua MOT. Fisura va trebui reparata inainte de a fi re-testata. Cu toate acestea, chiar și o deteriorare de dimensiunea de 10 mm pe un parbriz crăpat duce la eșecul ITV dacă acesta se încadrează în ceea ce este cunoscut sub numele de Zona A a parbrizului.
Este un geam electric care nu funcționează o defecțiune la ITV?
VEȚI, fără îndoială să pierzi ITV-ul cu ferestre care nu funcționează! Reparația costă și câteva sute de lei. „În afară de parbrizul din față, niciun alt geam al unui vehicul nu trebuie să fie verificat pentru ITV.”
Cât costă repararea unui geam electric în Marea Britanie?
Costurile cu forța de muncă ale autorităților de reglementare auto pot varia de la 115 USD la 145 USD în mașinile obișnuite și variază între 204 GBP și 260 GBP în mașinile de lux. Costurile cu forța de muncă pentru înlocuirea motorului de geam variază între 53 GBP și 68 GBP în mașinile obișnuite și de la 315 USD până la 400 USD înmașini de lux.
Poate o mașină să treacă un ITP cu lumina spartă?
Fari și indicatoare
Mulți oameni cred că un far sau o lampă spate crăpate sau sparte va duce întotdeauna la ITVeșec, acesta este nu, oricum este cazul. … Cu toate acestea, dacă simțiți că unghiul farurilor ar putea fi ușor dezactivat, atunci cereți garajului local să verifice acest lucru și să îl regleze dacă este necesar.
