Un senzor de temperatură a lichidului de răcire (CTS) (cunoscut și ca senzor ECT sau ECTS (senzor de temperatură a lichidului de răcire al motorului) este folosit pentru a măsura temperatura amestecului de lichid de răcire/antigel din sistemul de răcire, oferind o indicație despre cantitatea de căldură degajată de motor.
Ce se întâmplă când un senzor ECT se defectează?
Unul dintre primele simptome asociate cu o problemă cu senzorul de temperatură a lichidului de răcire este economia slabă de combustibil. Dacă senzorul de temperatură a lichidului de răcire se defectează, poate trimite un semnal fals către computer și poate elimina calculele de combustibil și de sincronizare. … Acest lucru va reduce economia de combustibil și poate afecta performanța motorului.
Cum știi dacă senzorul tău ECT este defect?
Ce semne ar putea semnala că senzorul dvs. de temperatură a lichidului de răcire poate fi defect?
- Economie slabă de combustibil. …
- Citituri de temperatură neregulată. …
- Fum negru din evacuarea ta. …
- Motorul dvs. se supraîncălzi. …
- Lumina motorului de verificare este aprins.
Cum funcționează un senzor ECT?
Un senzor de temperatură a lichidului de răcire al motorului sau ECT măsoară temperatura lichidului de răcire. Un senzor tipic de temperatură de răcire a motorului este un termistor cu coeficient de temperatură negativ (NTC), ceea ce înseamnă că rezistența sa electrică scade atunci când temperatura crește.
Puteți conduce cu un senzor ECT defect?
Este posibil să conduceți un vehicul cu un senzor de temperatură a lichidului de răcire defect ca managementsistemul implicit la o citire statică. Senzorul de lichid de răcire al unui vehicul este o componentă critică utilizată de sistemul de management al motorului. Afectează în mod direct, răcirea și alimentarea cu combustibil a motorului și, prin urmare, afectează modul în care funcționează motorul.
