Totuși, abia în 1938, Nash a fost primul care a gestionat ventilația care atrage aerul prin miezul încălzitorului din afara mașinii. Noțiunea nu sa răspândit cu adevărat atât de repede… mai mult de 30 de ani mai târziu, un încălzitor era încă opțional pentru mașinile ieftine.
Când au devenit încălzitoarele standard în mașini?
În 1939, GM a introdus încălzirea scaunelor auto pe anumite mașini. În cele din urmă, vehiculele militare au putut fi confortabile pentru trupele care luptau pe vremea rece și temperaturile. Abia în din anii 1960 când încălzitoarele au devenit standard în toate vehiculele.
Mașinile vechi aveau încălzire?
În 1880, mașinile moderne electrice și pe gaz erau produse în serie, dar erau în mare parte deschise și nu aveau ferestre și cu siguranță fără căldură. … Aceste gaze de evacuare au dus la producerea de căldură slabă în cabină. Până în 1929, acest design a devenit învechit, iar primele încălzitoare de mașini reale au fost prezentate în Ford Model A.
Mașinile din anii 1940 aveau căldură?
Mașinile din
din anii 1940 aveau tendința de a fi neconfortabil cu curent de aer și reci. Majoritatea aveau sisteme de încălzire interioară slabe. Încălzitoarele existau de când GM le-a introdus în 1930, dar nu numai că le-a luat peste 20 de minute pentru a încălzi habitaclu, ci au fost destul de ineficiente.
Când au primit mașinile căldură și aer condiționat?
1940 Packard a fost prima mașină care a oferit aer condiționat instalat din fabrică. Până în 1969, mai mult de jumătate din toate mașinile noi vânduteau fost dotate cu A/C. Unele mărci au aplicat autocolante pentru ferestre pentru a-și promova mașinile cu aer condiționat.
