Punctele nu ar trebui să declanșeze scântei atunci când motorul funcționează, dar s-ar putea ca în timp ce lucrați la el. Punctele sunt circuitul de împământare pentru partea primară a bobinei de aprindere. Dacă partea secundară nu este finalizată - bujiile introduse și cuplate, (asigurați-vă că cablurile bujiilor sunt bune) puteți obține o scânteie peste puncte.
Vor punctele rele nu vor provoca scântei?
Dacă nu este vizibilă nicio scânteie, verificați dacă punctele sau firele sunt scurting la masă fie în punctele, fie la șurubul terminalului primar care trece prin carcasă. … Nu în ultimul rând, ar putea exista o problemă cu bobina în sine sau cu firul bobinei care se întoarce la capac.
Cum știu dacă punctele mele sunt proaste?
Iată câteva simptome comune care sugerează că există puncte de defecțiune și condensator:
- Vehiculul nu pornește. Dacă vehiculul dumneavoastră nu pornește, este posibil să existe o problemă undeva în punctele și condensatorul. …
- Motorul nu se va porni. …
- Motorul merge greu.
Ce face ca punctele să apară?
scânteia de la decalajul punctului este cauzată de „fem-ul din spate” al bobinei de aprindere. sistemul funcționează astfel: … 2) tensiunea se formează pe bobina de aprindere, care creează un câmp magnetic. 3) puncte deschise, curent întrerupt de la primarul bobinei, câmpul magnetic începe să se prăbușească.
Apare scânteia când punctele se deschid sau se închid?
Unghi de oprire
În fiecarerotația camei/distribuitorului, punctele trebuie să se deschidă și să se închidă o dată pentru fiecare cilindru. Punctele trebuie să rămână închise suficient de mult pentru a permite curentului primar al bobinei să atingă o valoare acceptabilă și să se deschidă suficient de mult pentru a se descărca și a produce o scânteie.
