Retardarea aprinderii. … Întârzierea aprinderii face ca bujia să se declanșeze mai târziu în cursa de compresie. Efectele întârzierii timpului de aprindere includ reducerea detonării motorului, care este arderea în interiorul cilindrilor după ce bujia se declanșează. Acest lucru este cunoscut și sub denumirea de ciocănirea motorului.
Ce se întâmplă dacă sincronizarea aprinderii este prea avansată?
Avansarea cronometrajului înseamnă că ștecherul se declanșează mai devreme în cursa de compresie (mai departe de TDC). Este necesar un avans deoarece amestecul aer/combustibil nu arde instantaneu. Este nevoie de timp pentru ca flacăra să aprindă tot amestecul. Cu toate acestea, dacă sincronizarea este avansată prea mult, va provoca o ciocănire a motorului.
Întârzierea temporizării crește cuplul?
Acest lucru ajută la producția de cuplu la turații mai mici, dar de fapt este în detrimentul producției de cuplu la turații mari. Acest lucru se datorează faptului că cu cât motorul se rotește mai mult, cu atât mai puțin timp are motorul pentru a trece prin procesul de ardere.
Întârzierea temporizării consumă mai mult combustibil?
Acest lucru face ca motorul dvs. să folosească mai mult combustibil pentru a compensa puterea redusă. … Acest lucru poate deteriora diferite părți ale motorului. Putere scăzută: sincronizarea aprinderii care este întârziată prea mult poate duce la aprinderea amestecului de bujie prea târziu. Acest lucru poate reduce puterea motorului dvs.
La ce rpm setați sincronizarea?
Revoluționați motorul dincolo de punctul în care este avansul dvs. mecanicpe deplin angajat. (De obicei, 3, 000 - 3, 500 rpm o va face.) Urmăriți marcajul de sincronizare de pe echilibrul armonic folosind lumina de sincronizare. Rotiți distribuitorul până când marcajul de sincronizare se aliniază la zero cu lumina.
