După privatizarea British Rail, seturile HST au continuat să fie utilizate. 193 dintre cele 197 de locomotive construite rămân în serviciu. Cele patru unități care nu sunt în funcțiune, 43173, 43011, 43019 și 43140, au fost anulate de accidente feroviare fatale în 1997, 1999, 2004 și, respectiv, 2020.
Ce se întâmplă cu vechile trenuri 125?
Pe 15 mai 2021, EMR și-a retras ultimele două trenuri InterCity 125, care au fost înlocuite de East Midlands Railway cu clasa 222, care fusese deplasată datorită introducerii Clasa 180 și Clasa 360 de la Hull Trains și Greater Anglia.
Ce înlocuiește HST 125?
Noul Hitachi va atinge 125 mph, aceeași viteză de serviciu ca și calul de război British Rail pe care îl înlocuiește. (Viteza maximă înregistrată pentru 125 a fost de 148 mph - un record mondial pentru un diesel). … Un Hitachi 800/801 cu nouă vagoane va transporta 627 de persoane - cu 18% mai mult decât InterCity 125.
Ce înlocuiește HST?
Se crede că toate EMR HST vor fi înlocuite complet până la jumătatea anului 2021, iar până în 2023 toate modelele 180 și 222 vor fi înlocuite cu Hitachi Class 810 Aurora pentru toate serviciile.
Clasa 43 este încă în serviciu?
Din 2020, Clasa 43 este încă utilizată cu Great Western Railway, Abellio ScotRail, Arriva CrossCountry, East Midlands Railway, Locomotive Services Limited și Colas Rail.