Trenurile de pe calea ferată ușoară Docklands (DLR) nu au șoferi nici măcar în felul ATO. În schimb, au „însoțitori de tren” sau „căpitani” care călătoresc cu trenul, dar se deplasează în interiorul acestuia, în loc să stea în față. Acești oameni, totuși, au grijă de uși la fel ca omologii lor ATO Tube.
DLR-ul se conduce singur?
Trenurile parțial automatizate sunt utilizate pe patru linii: (Victoria, Jubilee, Central și Northern). … Cel de-al doilea sistem de tranzit rapid al Londrei, Docklands Light Railway (DLR), a funcționat cu trenuri fără șofer de la deschiderea sa în 1987. Boris Johnson a promis în 2012 că vor exista trenuri de metrou fără șofer în 10 ani.
Cine conduce DLR?
Docklands Light Railway (DLR) este un sistem de metrou ușor care operează în estul și sud-estul Londrei. DLR este operat în prezent de Serco Limited în temeiul unui acord de franciză cu DLRL, care se încheie în decembrie 2014. Veniturile pasagerilor din franciza DLR au fost de aproximativ 125 de milioane de lire sterline în anul 2012/13.
De ce DLR-ul nu are driver?
Așadar, trenurile DLR sunt probabil fără șofer pentru că Tories voiau să elimine sindicatele și să construiască un sistem de trenuri „rezistent la grevă” pentru Londra.
Cât câștigă un șofer DLR?
Salaria de bază medie a unui șofer de metrou este de 55 GBP, 011, în timp ce șoferii de metrou de noapte câștigă aproximativ jumătate din aceasta, deoarece postul lor este cu normă parțială. În timpul antrenamentului, care durează 12-16 săptămâni, șoferii stagiari câștigă 32.375 GBP în timpul antrenamentului,.
