Statorul este bobina de sârmă adăpostită în interiorul carcasei motorului. Un magnet de pe un arbore se rotește în interiorul statorului, creând curent alternativ (AC). Curentul se deplasează de-a lungul unui fir destul de gros prin carcasă și în redresor/regulator care îl transformă în curent continuu și la o ieșire constantă.
Ce se întâmplă când un stator se defectează?
Cele mai evidente simptome ale unui stator defect de motocicletă includ lipsa scânteii, scânteia slabă sau scânteia intermitentă (cunoscută și sub denumirea de aprindere greșită). Pornirile grele și un motor care funcționează prost pot fi, de asemenea, indicii că statorul dvs. trebuie reconstruit sau înlocuit. În acest articol vom cerceta aceste simptome și ce le cauzează.
Cum știu dacă statorul meu este rău?
Cele mai evidente simptome ale unui stator defect de motocicletă includ lipsa scânteii, scânteia slabă sau scânteia intermitentă (cunoscută și sub denumirea de aprindere greșită). Porniri grele și un motor care funcționează prost pot fi, de asemenea, indicii că statorul dvs. trebuie reconstruit sau înlocuit.
Un stator încarcă bateria?
Statorul dvs. este o piesa vitală drăguță a sistemului electric al bicicletei dvs. În termeni simpli, dacă mergi pe o bicicletă modernă, aceasta are multe nevoi electrice. … Gândiți-vă la statorul dvs. ca la piesa care produce electricitate pentru a vă menține bateria încărcată pentru a face toate acele lucruri electrice de pe bicicleta dvs. să funcționeze.
Este un stator la fel cu un alternator?
Cea mai mare diferență între un stator și un alternator este statorul (dacă este echipat) care dă tensiune de curent alternativ către un redresor și uneori regulator. Un alternator are redresorul încorporat și emite tensiune de curent continuu și are un amperaj mult mai mare.. Merc-ul dvs. de 90 de cai are 12 poli ca parte a statorului.
