Presiunea aerului din anvelope este măsurată în lire sterline pe inch pătrat sau PSI; de obicei, presiunea recomandată variază între 30 și 35 PSI. … Pierde presiunea aerului în timp.) Chiar și după ce ați înlocuit anvelopele, aceleași recomandări privind presiunea de pe eticheta mașinii se aplică anvelopelor noi de aceeași dimensiune.
Ce se întâmplă dacă presiunea în anvelope este neuniformă?
Când o anvelopă este sub-umflată sau supra-umflată, își pierde stabilitatea, afectând negativ manevrabilitatea, virajele și oprirea. În cele din urmă, anvelopa va începe să se uzeze neuniform. Anvelopele insuficient umflate au tendința de a prezenta uzură pe marginile exterioare ale benzii de rulare, în timp ce anvelopele supraumflate prezintă uzură la mijlocul benzii de rulare.
Presiunea în anvelopele din față și din spate ar trebui să fie aceeași?
Pe scurt, nu sunt. Presiunile în anvelope sunt în mod normal mai mari în față decât în spate, pentru a compensa greutatea suplimentară a motorului și transmisiei, în special la mașinile cu tracțiune față. … Amintiți-vă, presiunile recomandate se pot schimba în funcție de sarcina de la bord.
Anvelopele pot fi diferite PSI?
Anvelopele dvs. sunt umflate corect atunci când presiunea lor se potrivește cu libre pe inch pătrat (psi) enumerate pe placa de anvelope a vehiculului dvs. sau manualul de utilizare. Anunțul sau manualul ar trebui să menționeze psi corespunzătoare atât pentru anvelopele din față, cât și pentru cele din spate, deoarece acestea pot fi diferite.
Este sigur să conduci cu presiunea neuniformă în anvelope?
Driving With LowAnvelopa Presiunea poate fi periculoasă Cea mai periculoasă problemă cauzată de conducerea cu presiune scăzută în anvelope este o explozie a anvelopei. După cum am menționat, pereții laterali ai anvelopei sub-umflate se flexează mai mult decât de obicei și provoacă acumularea de căldură.
