Configurația a fost dezvoltată pentru prima dată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial de către Richard Vogt și George Haag la Blohm & Voss. Skoda-Kauba SL6 a testat sistemul de control propus în 1944 și, în urma mai multor propuneri de design, a fost primită o comandă pentru Blohm & Voss P 215 cu doar câteva săptămâni înainte de încheierea războiului.
Care este scopul unui empenaj?
Epenajul este numele dat întregii secțiuni de coadă a aeronavei, incluzând atât stabilizatorii orizontali, cât și cei verticali, cârma și liftul. Ca unitate combinată, funcționează identic cu pana de pe săgeată, ajutând la ghidarea aeronavei către destinație.
Care sunt cele patru părți ale empenajului?
Din punct de vedere structural, empenaajul constă din întregul ansamblu de coadă, inclusiv stabilizatorul vertical, stabilizatorii orizontali, cârma, ascensoarele și secțiunea din spate a fuzelajului de care sunt atașate.. Stabilizatorii sunt secțiuni de aripi fixe care oferă aeronavei stabilitate pentru a o menține să zboare drept.
Cine a inventat modelul de avion?
În primăvara și vara anului 1903, ei au fost consumați de săritul ultimului obstacol în istorie. Pe 17 decembrie 1903, Wilbur și Orville Wright au efectuat patru zboruri scurte la Kitty Hawk cu primul lor avion cu motor. Frații Wright inventaseră primul avion de succes.
De ce planoarele au cozi T?
Planul de coadă T-Taileste ferit de fluxul de aer perturbat din spatele aripii și fuselajului, oferind un flux de aer mai fluid și mai rapid peste lifturi. Configurația oferă un control mai bun al pasului pentru avioane. Controlul receptiv al pasului este crucial pentru aeronavele care zboară la viteză mică, pentru a permite o rotație mai eficientă la aterizare.
