Ca urmare, A380 nu a ajuns niciodată la pragul de rentabilitate pentru Airbus. Firma a pierdut bani de la început până la sfârșit și, chiar și acum, când programul se încheie, Airbus a primit încă 202 de milioane de euro de la A380 anul trecut.
Airbus a pierdut bani pe A380?
În ansamblu, Airbus estimează că a investit 25 de miliarde de dolari în proiectul A380 și, în ciuda dragostei pasagerilor pentru avion, a recunoscut că nu își va recupera niciodată investiția. La un moment dat, fiecare A380 produs a fost produs în pierdere.
Este Airbus A380 un eșec?
„A380 este o aeronavă care îi sperie pe directorii financiari ai companiilor aeriene; riscul de a nu vinde atât de multe locuri este prea mare”, a declarat o sursă senior din industria aerospațială pentru Reuters în februarie. Pe măsură ce Airbus se luptă să găsească clienți potențiali pentru ambarcațiunea sa emblematică, comenzile pentru 787 s-au acumulat.
De ce Airbus oprește A380?
Avioanele cu etaj sunt pe cale de dispariție, deoarece Airbus și Boeing își întrerup cele mai mari modele. … Airbus A380 și Boeing 747 sunt eliminate rapid de unele companii aeriene, deoarece pandemia coronavirus a eliminat cererea în scădere pentru avioanele cu patru motoare.
Care este mai mare 747 sau A380?
Boeing 747-8i are o lungime de 76,3 m / 250 ft 2 in și o anvergură a aripilor de 68,4 m / 224 ft 5 in. În comparație cu dimensiunea, A380 este 72,7 m / 238 ft 6 in marginal mai mic decât 747-8i. A380 are o anvergură mai mare decât cea a aripilorlungime totală la 79,8 m / 261 ft 10 in.
