De fapt, spre deosebire de penul portocaliu pe care îl puteți observa pe postcombustibile occidentale, cele rusești par să fie de culoare albastră, ceea ce înseamnă că tot combustibilul injectat este ars înainte de a ieși din duză(rezultatul designului motorului și al modului în care combustibilul este aruncat în centrul cilindrului): există o ardere mai completă …
De ce este albastrul post-arzător?
Culoarea albastră este dată de radiația EM caracteristică a ruperii legăturii C-H, C- și radicalii H- formându-se și recombinându-se cu radicalii O- pentru a forma CO2 și H2O. Acest lucru este independent de temperatură și este motivul pentru care flăcările unui cuptor cu gaz nou sunt albastre.
De ce post-arzătoare au flăcări?
Ideea din spatele unui post-arzător este de a injecta combustibil direct în fluxul de evacuare și de a-l arde folosind oxigenul rămas. Aceasta încălzește și extinde gazele de eșapament și mai mult și poate crește forța unui motor cu reacție cu 50% sau mai mult.
Turboventilatoarele au post-ardere?
Afterburnerele nu sunt folosite la motoarele cu turboventilator cu ocolire în altă, dar pot fi utilizate fie pe turboventilatoare cu ocolire joasă, fie pe motoarele cu turboreacție. Turboventilatoarele moderne au fie un ventilator mare cu o singură treaptă, fie un ventilator mai mic, cu mai multe trepte.
Care este funcția post-ardere?
Un post-arzător (sau o reîncălzire) este o componentă suplimentară prezentă pe unele motoare cu reacție, în principal avioane supersonice militare. Scopul său este de a oferi o creștere a tracțiunii,de obicei pentru zbor supersonic, decolare și pentru situații de luptă.
