Lamelele sunt suprafețe aerodinamice de pe marginea anterioară a aripilor aeronavelor cu aripă fixă care, atunci când sunt desfășurate, permit aripii să funcționeze la un unghi de atac mai mare.
Care este principala diferență dintre un slot și o șipcă?
Lamelele cu marginea anterioară servesc aceluiași scop ca și fantele, diferența fiind că lamelele sunt mobile și pot fi retractate atunci când nu sunt necesare. Pe unele avioane, lamelele de la marginea anterioare au funcționat automat, desfășându-se ca răspuns la forțele aerodinamice care intră în joc în timpul unui unghi mare de atac.
Ce fac lamelele?
Lamelele sunt dispozitive extensibile, de mare susținere, pe marginea anterioară a aripilor unor aeronave cu aripă fixă. Scopul lor este de a crește portanța în timpul operațiunilor cu viteză redusă, cum ar fi decolarea, urcarea inițială, apropierea și aterizarea.
Cum funcționează șipcile și sloturile?
Slats versus slots
Un slot nu ar exista fără o șipcă fixă în fața sa. În timpul zborului cu viteză redusă, cu nasul în alt la unghiuri în alte de atac, aerul poate curge și prin fanta. Acest lucru creează, de fapt, două aripi. Aerul curge peste șipca exterioară, dar curge și prin fantă și peste aripa principală.
La ce este folosit slotul în aeronave?
În contextul coordonării aeroportuare, un slot este o autorizație de decolare sau de aterizare pe un anumit aeroport într-o anumită zi într-o anumită perioadă de timp. Această autorizație este de pentru o operațiune planificată de aeronavăși este diferit de autorizația de control al traficului aerian sau autorizațiile similare.
