Un capăt este ridicat și coborât de un lobul rotativ al arborelui cu came (fie direct, fie printr-un tapet (ridicator) și tijă de împingere), în timp ce celăl alt capăt acționează asupra tijei supapei. … Aceste tipuri de culbutori sunt deosebit de comune pe motoarele cu came duble în cap și sunt adesea folosite în locul tacheților directe.
Sunt culbutorii fac parte din trenul de supape?
Trenul valve include de obicei arborele cu came, supape, arcuri supapelor, elemente de reținere, culbutori și arbori.
Care este munca balansierului?
Culbutorul este piesa responsabilă cu transmiterea mișcării arborelui cu came către supapele de admisie și evacuare ale motorului, proces care are loc prin contactul direct al acestor piese cu tachetele și în funcție de mișcarea arborelui.
Un culbutor slăbit poate provoca o rau de aprindere?
A bobina defectuoasă, ștecherul uzat sau injectorul înfundat sunt unele dintre cele mai frecvente cauze ale unei rateuri de aprindere. Culbutorul cade deplasat la multe motoare 3.7 și 4.7 și acest lucru este foarte deranjant. Un culbutor deplasat este un rau foarte grav.
Ce se întâmplă când un balansier se rupe?
Cu culbutorii rupti sau slăbiți, supapele de evacuare și de admisie nu pot funcționa corect și cilindrul asociat cu culbutorul defect va fi dezactivat. Acest lucru va limita în cele din urmă performanța motorului și capacitatea de a conduce mașina fără probleme și în siguranță.
