Montarea chilelor de santină a fost cea mai veche metodă și este cea mai simplă modalitate de a introduce amortizarea ruliui. Era aproximativ 1870 când primele nave au fost echipate cu chile de santină.
Ce este chila de santină a navei?
O chilă de santină este un dispozitiv nautic folosit pentru a reduce tendința unei nave de a rula. Chilele de santină sunt folosite în perechi (una pentru fiecare parte a navei). … Chilele de santină măresc rezistența hidrodinamică la rulare, făcând ca nava să ruleze mai puțin.
La ce se folosește o chila de santină?
O „chilă de santină” este una dintr-o pereche de plăci longitudinale care, la fel ca aripioarele, ies din părțile laterale ale unei nave sau bărci și merg paralel cu chila centrală. Acestea sunt destinate să verifice rularea.
Cine a inventat chila?
Chila: O grindă structurală care merge de la prova unei nave până la pupa ei și se află mai jos decât restul carenei, chila a fost inventată pentru prima dată de acei intrepid navigatori nordici cunoscuți sub numele de vikingi.
De ce, în mod normal, chila de santină nu iese dincolo de marginea navei sau de liniile chilei?
Pentru a evita deteriorarea, ele nu ies în afara liniilor laterale ale navei sau a chilei, dar trebuie să pătrundă în stratul limită din jurul carenei. Ele fac ca un corp de apă să se miște cu nava și creează turbulențe, atenuând astfel mișcarea și provocând o creștere a perioadei și o reducere a amplitudinii.
