Tesla nu folosește lidar-uri și hărți de în altă definiție în stiva sa de conducere autonomă. „Tot ceea ce se întâmplă, se întâmplă pentru prima dată, în mașină, pe baza videoclipurilor de la cele opt camere care înconjoară mașina”, a spus Karpathy.
Elon Musk greșește în privința LiDAR?
Dar CEO-ul vizionar al Tesla, Elon Musk, nu se conformează acestei gândiri acceptate. În schimb, el crede că viitorul conducerii autonome este „numai viziune” – sau doar camere, fără LiDAR sau RADAR. Logica este simplă. Un om poate conduce o mașină cu doar doi ochi și un creier.
Ce folosește Tesla în loc de LiDAR?
Share Toate opțiunile de partajare pentru: Elon Musk a numit lidar o „cârjă”, dar acum Tesla testează senzorii laser Luminar. Un Tesla Model Y a fost fotografiat în Florida, cu senzori lidar de pe acoperiș, fabricați de producătorul de senzori de zgomot Luminar.
De ce LiDAR este condamnat?
În prezent, principalele dezavantaje ale LiDAR (menționate mai sus) sunt: (1) costul ridicat, (2) incapacitatea de a măsura distanța prin ploaie abundentă, zăpadă și ceațăși (3) urâțenia sa. La fel ca LiDAR, sarcina fundamentală a radarului este măsurarea distanței, dar folosește unde radio în loc de lumină/lasere.
LiDAR are viitor?
Lidar este viitorul condusului autonom. Această companie o face mai ieftină și mai bună. Producătorul Lidar Innoviz consideră că are strategia potrivită pentru a câștiga cote de piață pe măsură ce mașinile complet autonome se apropiela realitate - și lăsați-l pe Barron's să participe la strategia sa de creștere.
