Și, deși dirijabilele (sau dirigibilii) pot fi încă văzute ocazional, ele sunt adesea în forma destul de elegantă de a pluti și de a oferi vederi aeriene ale evenimentelor sportive în direct pentru televiziune. Dar, datorită progresului tehnologiei moderne, se pare că dirijabilele sunt pe punctul de a reveni ca formă serioasă de transport.
Vom mai folosi vreodată dirijabile?
Dar dirigibile de pasageri ar putea reveni în curând și mai multe companii se bazează deja pe aceasta. … Dirigibilele au mai puține părți mobile și nu au nevoie de o pistă pe care să aterizeze sau să decoleze. Sunt mult mai spațioase și pot transporta încărcături mai mari și mai grele.
De ce nu mai folosim aeronave?
Principalul motiv pentru care nu mai vezi niciodată dirijabile pe cer este din cauza costurilor uriașe necesare pentru a le construi și a le rula. … Dirigibilele necesită o cantitate mare de heliu, care poate costa până la 100.000 de dolari pentru o călătorie, potrivit lui Wilnechenko. Și prețurile heliului continuă să crească din cauza penuriei de heliu la nivel mondial.
Există dirijabile moderne?
Zeppelinurile sunt de obicei echivalate cu dezastrul Hindenburg, dar dirigibilele de astăzi folosesc materiale moderne iar unele aspiră să fie la fel de luxoase ca superyacht-urile.
Sunt dirijabilele viabile?
Pentru a fi viabile din punct de vedere financiar, dirijabilele vor avea nevoie de pentru a rămâne cam -rapide---mai repede decât o navă de marfă---dar și cam mari---capabile să transporte mai multe bunuri decât un standardavion cargo. Cel mai mare avion de marfă de astăzi poate transporta de 25 de ori mai mult tonaj decât cel mai mare avion din lume --- acesta este Flying Bum.
