Avioanele moderne folosesc unul dintre cele două sisteme pentru realimentarea aerului: aerial boom sau probe-and-drop. În sistemul de braț aerian, utilizat în primul rând de Forțele Aeriene, avionul de primire zboară în formație apropiată de tanc. Un operator de braț din tanc zboară apoi un braț rigid într-un recipient aflat în partea de sus a aeronavei.
Cât de dificilă este realimentarea aeriană?
Deși unii piloți veterani pot fi obișnuiți cu practica, nu este niciodată o rutină sau ușoară. Realimentarea aeriană rămâne una dintre cele mai dificile manevre din aviație. Într-adevăr, a fost cheia succesului multor operațiuni militare din SUA.
Cât timp poate un avion să stea în aer fără realimentare?
Așadar, cât timp poate zbura un avion fără realimentare? Cel mai lung zbor comercial fără realimentare a durat 23 ore, acoperind o distanță de 12.427 mile (20.000 km). Cea mai lungă rută de zbor comercial fără escale din ziua de astăzi are o lungime de 9.540 mile (15.300 km) și durează aproape 18 ore.
Cât timp durează pentru a alimenta un avion în aer?
Oprirea de combustibil durează în medie 45 – 60 de minute. Pentru a accelera opririle de combustibil, operatorul sau piloții pot suna înainte, astfel încât un camion cu combustibil să aștepte aeronava la sosire. Pentru avioanele mai mici, oprirea combustibilului poate dura chiar și 30 de minute.
Cum încălzesc alimentele în avioane?
Cuptoarele de pe un avion sunt cuptoare specializate cu convecție cu încălzirea alimentelor folosind caldaer. Cuptoarele cu microunde nu sunt folosite (deși unele 747 timpurii le aveau la bord). Mâncărurile sunt încărcate pe tăvi în cuptor. Majoritatea meselor se încălzesc în aproximativ 20 de minute și, desigur, sunt încălzite și servite în loturi.
