Lubrifiatoarele cu aer au fost o parte importantă a sistemelor pneumatice de zeci de ani. Lubrifierea ajută la să reducă frecarea dintre suprafețele de alunecare nu numai că îmbunătățește eficiența și crește viteza de ciclu a unei componente, dar reduce uzura, ceea ce înseamnă, în cele din urmă, durata de viață mai lungă a componentei și mai puțină întreținere.
Care este scopul lubrifiatorului pentru conducte de aer?
Un lubrifiant adaugă cantități controlate de ulei de scule într-un sistem de aer comprimat pentru a reduce frecarea componentelor în mișcare. Majoritatea uneltelor pneumatice, cilindrilor, supapelor, motoarelor pneumatice și a altor echipamente acționate cu aer necesită lubrifiere pentru a prelungi durata de viață a acestora.
Ce este nevoie de unitatea de lubrifiere în sistemul pneumatic?
Lubrifiatoarele reduc frecarea internă a uneltelor sau echipamentelor prin eliberarea unei cețe controlate de ulei în aerul comprimat. Acest lucru se face adesea ultimul și/sau chiar înainte de componenta care necesită lubrifiere.
Putem folosi aerul ca lubrifiant?
Rezistența unei nave atunci când se deplasează prin apă este alcătuită din mai multe componente, dintre care rezistența la frecare este cea mai dominantă. Injectarea de aer în stratul limită turbulent (între apa staționară și cea în mișcare) poate reduce rezistența la frecare a carenei.
Ce fel de ulei folosiți pentru un lubrifiant cu aer?
SMC recomandă utilizarea unui ulei ISO VG-32 care are o vâscozitate de 32, cum ar fi 76 multi-way HD32 și alte mărci similare de tip ISO-VG 32. ARO/IRrecomandă utilizarea unui lubrifiant ușor fără detergent SAE-10 în bolurile lor.
