Înlocuirea unui pinion mai mare sau mai mic scade raportul (uneori numit angrenaj „mai în alt”), rezultând o viteză mai mare pentru un anumit rpm al motorului. De asemenea, un pinion mai mic sau o roată spate mai mare oferă o viteză mai mică pentru un anumit rpm (cutie de viteză „mai scurtă”).
Este mai bine un pinion mai mare sau mai mic?
Dimensiunea pinionului și transmisia finală
Prezentarea adaugă mai multă viteză și scade raportul de transmisie finală. Puteți reduce viteza folosind un pințion spate mai mare sau un pinion față mai mic. … Pentru un capăt inferior și o accelerație mai rapidă, utilizați un arbore invers mic/un pinion față sau un pinion mare.
Un pinion mai mic face un Go Kart mai rapid?
Reangrenați-vă kartul
Prin reangrenare puteți crește forța pe care o exercită motorul asupra axei, în timp ce va face kartul mai rapid. Puteți face acest lucru fie instalând un pinion mai mic (dimensiune mai mică), fie puteți instala un pinion care are mai puțini dinți.
Un pinion mai mic face mai ușor pedalarea?
Iată trucul, împărțiți dinții pinionului la dinții roții libere. (Cu cât numărul este mai mic, cu atât mai rapid vei avea pedala.)
Ce face un pinion mai mic?
Instalarea unui pinion cu arbore invers mai mare creează o angrenare mai mare, în timp ce un pinion mai mare coboară angrenajul. În mod similar, un pinion față mai mic coboară angrenajul în timp ce un spate mai micpinionul face treapta de viteză mai mare.
