Cape Advanced Vehicles construiește replici ale emblematicului Ford GT40 folosind aceleași matrițe de caroserie care au fost folosite pentru a produce versiunea originală a legendarei mașini de șenile. Producția a început în 1999, iar replicile au devenit rapid un succes cu „nuci de mașini” în întreaga lume, potrivit CEO-ului CAV, Jordi Reddy.
Cine face o mașină cu kit GT40?
Superformance a vândut 450 dintre aceste mașini suplimentare în întreaga lume și 50 în Marea Britanie, începând cu 2007. Este mai puternică decât originalul, mai fiabil și mai economic. Cu toate acestea, doar un anorac certificat GT40 ar putea observa vreodată diferența.
Cine deține Ken Miles GT40?
Șasiul P/1046 a fost trecut prin mai mulți proprietari care au restaurat vehiculul, dar cel mai notabil a fost atunci când a fost cumpărat de Rob Kauffman, proprietarul RK Motors, în 2014. După mai mult de 4.000 de ore de restaurare cu Rare Drive în New Hampshire, GT40-ul câștigător inițial a fost readus la starea sa pregătită pentru curse.
Noel Edmonds mai deține un GT40?
El a decis să se despartă de Ford și a cerut experților în mașini clasice din Elveția Kidston SA să găsească un cumpărător. GT40 este acum scos la vânzare pentru 7 milioane de dolari (4,5 milioane de lire sterline) - considerabil mai mult decât cei 5.200 de lire sterline plătiți inițial pentru el în 1965.
Cine a ajutat la proiectarea GT40?
Denumit adesea „Nașul GT40”, realizările lui Roy au condus la dominarea de către Ford a curselor internaționale de mașini sport înmijlocul sfârșitului anilor 1960. Ford GT40, Mark IIs și Mark IV, au fost proiectate, proiectate și dezvoltate sub conducerea Roy Lunn la Ford's Skunk Works, Kar-Kraft.
