Toate avioanele comerciale mari cu reacție construite după sfârșitul anilor 1980 și câteva aeronave mai vechi adaptate au un sistem de recirculare a aerului din cabină. Între 10% și 50% din aerul din cabină este filtrat, amestecat cu aerul de aer condiționat exterior de la compresoarele motorului și apoi reintrodus în cabina pasagerilor.
Aerul dintr-un avion este recirculat?
Datorită filtrelor HEPA și circulației eficiente pe aeronavele comerciale, aerul pe care îl respirați în zbor - deși nu este neapărat complet lipsit de viruși - este mult mai curat decât aerul din restaurante, baruri, magazine sau camera de zi a celui mai bun prieten al tău. Iată de ce nu trebuie să vă temeți de aerul de acolo.
Aduc avioanele aer proaspăt în timpul zborului?
Aerul din cabină nu este etanșat. Aer proaspăt este introdus continuu în timpul zborului. Jeturile unui avion deja aspiră și comprimă volume uriașe de aer pentru a arde cu combustibilul de aviație. … Excesul de aer din cabină este evacuat prin supape în spatele avionului pentru a menține presiunea constantă în cabină.
Avioanele reciclează aerul din cabină?
Așa cum sa menționat anterior, avioanele folosesc un amestec de aer proaspăt și reciclat pentru cabină. Au nevoie de aer proaspăt special pentru a regla nivelul de umiditate. Cabinele avioanelor au deja aer uscat cu un nivel scăzut de umiditate. Cercetările arată că majoritatea cabinelor de avioane au un nivel de umiditate relativă de aproximativ 20%.
Undeaerul recirculat din cabină merge?
Cum este recirculat aerul din cabină? Odată amestecat cu succes cu aerul filtrat (vom ajunge la acea etapă într-un minut), aerul curge în habitaclu de la orificiile de ventilație de deasupra. Pasagerii vor respira aerul înainte ca acesta să treacă înapoi în sistem printr-o serie de orificii de ventilație de pe podea, sub scaune.
