A frână cu aer feroviar este un sistem de frânare cu putere de frânare feroviară cu aer comprimat ca mediu de operare. Trenurile moderne se bazează pe un sistem de frânare cu aer de siguranță care se bazează pe un design brevetat de George Westinghouse la 13 aprilie 1869.
Ce tip de frână este folosit în tren?
Cele două tipuri principale de sisteme de frânare care sunt folosite pentru a opri trenurile pe șinele lor sunt frânele pneumatice și frânele pneumatice. Așa cum sugerează și numele, frânele pneumatice folosesc puterea aerului pentru a opri complet roțile vehiculului.
Trenurile au plăcuțe de frână?
Da, fiecare vagon dintr-un tren are propriul set de frâne. Acest lucru este posibil de o linie aeriană care se întinde pe toată lungimea trenului. Fiecare mașină are un set de frâne, conducte de aer și cilindri, care reglează frânele fiecărei mașini, răspunzând la comenzile inginerului.
De ce folosesc trenurile frâne pneumatice?
Sistemul a intrat în uz în 1872 pe calea ferată din Pennsylvania. Frânele pneumatice automate au câștigat în curând adoptarea pe scară largă în întreaga lume. Ei au făcut frânarea mai sigură și mai precisă și au permis căilor ferate să opereze la viteze mai mari, acum că trenurile puteau fi oprite în mod fiabil.
Cine a inventat frânele cu aer?
Prima frână pneumatică inventată de George Westinghouse a revoluționat industria căilor ferate, făcând frânarea o afacere mai sigură și permițând astfel trenurilor să circule la mai în alteviteze.