Pe o suprafață aerodinamică de uz general, cea mai mare cantitate de ridicare apare pe suprafața superioară (unde este cea mai curbă). În general, aproximativ 80% din portanță are loc pe suprafața de sus a aripii. Portanța este proporțională cu pătratul vitezei aerului.
Care parte a aripii produce cea mai mare sustentație?
Airfoil Three a generat cea mai mare suspensie datorită formei arcului oval. Ridicarea este cauzată de mișcarea mai rapidă a aerului pe partea superioară a profilului aerodinamic.
Care profil aerodinamic creează mai multă portanță?
Mărirea vitezei va crește portanța. Creșterea camber-ului va crește portanța. Un profil aerodinamic simetric sau chiar o placă plată la unghiul de atac, va genera portanță. Susținerea pare a fi o funcție foarte puternică a camber-ului profilului aerodinamic.
Cum este generată portanța de un aerofoil?
Un profil aerodinamic generează portanță prin exercitând o forță descendentă asupra aerului pe măsură ce curge pe lângă. Conform celei de-a treia legi a lui Newton, aerul trebuie să exercite o forță egală și opusă (în sus) asupra profilului aerodinamic, care este portanța. Fluxul de aer își schimbă direcția pe măsură ce trece pe lângă suprafața aerodinamică și urmează o cale curbată în jos.
Care factor are cel mai mare efect asupra cantității de suspensie generată de un profil aerodinamic?
Obiect: în partea de sus a figurii, geometria aripii aeronavei are un efect mare asupra cantității de portanță generată. Forma profilului aerodinamic și dimensiunea aripii vor afecta ambelecantitatea de ridicare. Raportul dintre anvergura aripii și suprafața aripii afectează și cantitatea de portanță generată de o aripă.
