Frânare dinamică Este cunoscută și sub numele de frânare reostatică. În acest tip de frânare, motorul de curent continuu este deconectat de la sursa și o rezistență de frânare Rb este conectată imediat peste armătură. Motorul va funcționa acum ca un generator și va produce cuplul de frânare.
Ce este frânarea reostatică a motorului din seria DC?
Frânarea dinamică, numită și frânare reostatică, vă permite să spargeți un motor prin inversarea direcției cuplului. Cu frâna, deconectați în esență motorul care funcționează de la sursa de alimentare. Rotorul motorului dvs. va începe apoi să se rotească din cauza inactivității, funcționând astfel ca un generator.
Ce vrei să spui prin frânare reostatică?
o metodă de frânare electrică în care un motor electric funcționează ca generator. Energia cinetică a rotorului motorului și a sarcinii conectate este disipată într-un reostat de pornire sau într-un reostat de frânare special, iar pe arborele mașinii se produce un cuplu de frânare.
Care sunt tipurile de frânare reostatică?
În principiu, există trei tipuri de metode de frânare care sunt utilizate într-un motor de curent continuu, cum ar fi regenerative, dinamice și de blocare.
Care este diferența dintre frânarea reostatică și blocare?
Conectarea oferă un cuplu de frânare mai mare în comparație cu frânarea reostatică. Această metodă este utilizată în general în controlul ascensoarelor, mașinilor-unelte,prese de tipar etc. (iii) Frânare regenerativă: Frânarea regenerativă este utilizată acolo unde sarcina motorului are o inerție foarte mare (de exemplu, în trenurile electrice).
